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Gasolina sin cambios y diésel baja un centavo en México

El litro de Magna se mantuvo en 23.69 pesos, sin cambios frente al jueves, mientras el mayor estímulo fiscal de Hacienda al diésel no bajó el precio en la bomba.

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Llenar el tanque costó este viernes prácticamente lo mismo que el jueves: el promedio nacional de las gasolinas se mantuvo estable y el diésel bajó apenas un centavo, según el monitoreo de precios que actualiza a diario la Comisión Nacional de Energía y que retomó Profeco, con datos que recogieron distintos medios mexicanos este 25 de septiembre de 2026.

A escala nacional, el litro de Magna quedó en 23.69 pesos y el de Premium, en 28.58 pesos, ambos sin movimiento frente al día anterior; el diésel cerró en 27.01 pesos, un centavo menos que la víspera.

El comportamiento no fue igual en todo el país:

  • En la Ciudad de México, la Magna llegó a 23.81 pesos y la Premium, a 28.79 pesos, esta última un centavo arriba de la jornada previa.
  • En Nuevo León el ajuste fue mayor: la Magna avanzó dos centavos hasta 24.11 pesos, y tanto la Premium como el diésel sumaron un centavo cada uno.
  • En Jalisco ocurrió lo contrario con el diésel, que retrocedió cuatro centavos hasta 27.10 pesos, mientras la Magna cedió un centavo.

El gobierno recurre, desde 2019, al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, el IEPS que grava los combustibles, para amortiguar en la bomba los vaivenes del precio internacional del petróleo: cuanto mayor es el estímulo fiscal sobre ese impuesto, menor es lo que el fisco cobra por cada litro vendido. Esta semana el monto de ese apoyo para el diésel llegó a 1.84 pesos por litro, el más alto en cuatro años, sin que el precio en la bomba reflejara un cambio perceptible.

El litro de Magna sigue por debajo de los 24 pesos que gobierno y gasolineros acordaron mantener como techo durante 2026, la misma referencia que, como ya reportó este medio, no ha evitado que la brecha de precios entre estados supere los dos pesos por litro en algunos casos.

Quien llena el tanque cada semana no ve ese gasto moverse hoy, pero el dato deja algo más: pese a que Hacienda amplió el descuento fiscal al diésel a su punto más alto en años, ese alivio no llegó al surtidor como una baja de precio, sino como una forma de aguantar el nivel actual frente a presiones de costo que, de otro modo, podrían haberlo subido.

Ni la Comisión Nacional de Energía ni Profeco publican un promedio nacional único en su portal; las cifras de esta nota son las que calculan y difunden los medios citados a partir de ese monitoreo, y todavía no hay un comparativo oficial frente al precio promedio de la semana anterior.

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