ASPA rechaza el alza salarial de 3.2 % de Aeroméxico y pone fecha límite a la huelga

Integrantes de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), el gremio que agrupa a los capitanes de Aeroméxico, se manifestaron la tarde del 23 de septiembre frente a la Torre Mapfre, sede de la aerolínea en la Ciudad de México. Ahí descartaron la propuesta que la empresa puso sobre la mesa en la revisión del contrato colectivo de trabajo: un aumento salarial de 3.2 por ciento.

La disputa corre ahora contra el reloj. Si ASPA y Aeroméxico no cierran un acuerdo antes de que arranque el 1 de octubre de 2026, el sindicato queda en condiciones de estallar la huelga. Las mesas de negociación seguían abiertas hasta el cierre de esta nota, y el gremio agrupa a 1 632 capitanes de la aerolínea.

Jesús Ortiz, secretario general de ASPA, dijo que "todavía estamos lejos de los objetivos" que plantea el sindicato, aunque confía en que la empresa entienda su postura mientras las pláticas siguen su curso, según declaraciones citadas por El Financiero.

El reclamo va más allá del porcentaje ofrecido. Según José Suárez, vocero del sindicato, los pilotos arrastran cerca de 11 por ciento de pérdida de poder adquisitivo desde que la aerolínea renegoció a la baja sus convenios colectivos, en plena pandemia de covid-19, y recortó sueldos y prestaciones. ASPA pide además cerrar la brecha salarial entre los dos esquemas de contrato que conviven hoy en la aerolínea y mejorar las condiciones de descanso.

Aeroméxico respondió con un comunicado, citado por El Financiero, en el que dice "reitera su disposición al diálogo" y confía en que las dos partes cierren un acuerdo.

No es la primera vez que las dos partes llegan a este punto. En 2024, ASPA aceptó una oferta salarial que disolvió un riesgo de huelga similar. Esta vez el sindicato insiste en que ese acuerdo no alcanzó para recuperar lo perdido durante la pandemia.

Un paro de los pilotos afectaría a pasajeros con vuelos ya comprados para las próximas semanas en la aerolínea mexicana con más destinos internacionales, según El Financiero. Si no hay acuerdo antes del 1 de octubre, la decisión de estallar o no la huelga queda en manos de la asamblea del sindicato.