
CDMX deja sin resolver más de la mitad de sus reportes de bacheo, según cifras oficiales
Un análisis del concentrado oficial de quejas vecinales encontró 14 mil 900 reportes de baches sin atender y 7 mil 757 solicitudes acumuladas por socavones al 20 de septiembre, cuatro meses después de que el gobierno capitalino diera por concluido su plan de repavimentación.
Un conteo interno de la Ciudad de México muestra que, en conjunto, casi la mitad de los reportes vecinales por baches, socavones y tramos sin asfaltar seguía abierta al 20 de septiembre, cuatro meses después de que el gobierno capitalino diera por concluido su programa de repavimentación de vialidades primarias, de acuerdo con un análisis del medio Luces del Siglo sobre ese concentrado.
El desglose por bacheo muestra 27 mil 978 quejas acumuladas desde mayo, de las cuales 14 mil 900 permanecían sin atender, la mayoría en vías que corresponden al gobierno central y no a las alcaldías. En el rubro de socavones, el registro suma 7 mil 757 solicitudes acumuladas desde 2019, con más del 90 % presentadas apenas en el último año. El tiempo de respuesta que reportan las autoridades ronda 26 días para un bache y sube hasta 50 días para un socavón en zonas a cargo de las demarcaciones.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, reconoció el problema en agosto pasado. "Sigue habiendo baches, pero hay que hablar con los alcaldes", dijo entonces, al pedirles reforzar el bacheo en sus demarcaciones, sin fijar fecha para un nuevo plan de reasfaltado.
En el Congreso capitalino avanza una propuesta para crear un Atlas Público de Baches, presentada el 3 de septiembre por el diputado panista Andrés Sánchez Miranda, que geolocalizaría cada queja y mostraría cuánto tarda cada autoridad en resolverla. El legislador explicó que las lluvias elevan la humedad del pavimento y aceleran su deterioro, lo que genera daños nuevos sobre los que ya existen.
El presupuesto de este año para carpeta asfáltica asciende a 4 mil millones de pesos, repartidos entre repavimentación, bacheo de avenidas principales y transferencias a las 16 alcaldías para sus vías secundarias. Esa bolsa se suma a los operativos de bacheo masivo que el gobierno capitalino ha promovido desde octubre de 2024: el primer Bachetón, que corrió hasta febrero de 2025, reparó 66 mil 198 baches, y el Megabachetón que vino después sumó más de 173 mil, según cifras retomadas por El Heraldo de México.
La iniciativa del Atlas fue turnada a la Comisión de Desarrollo e Infraestructura Urbana del Congreso capitalino, que todavía no fija fecha para dictaminarla, mientras Coyoacán y Gustavo A. Madero aparecen entre las alcaldías con más quejas acumuladas, según el conteo que retomó Luces del Siglo.
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