Edomex traza la ruta de la nueva Línea 7 del Mexibús

El Estado de México ya tiene trazada su séptima línea de Mexibús. La dio a conocer el jueves 24 de septiembre Juan Hugo de la Rosa, titular de la dependencia estatal de Movilidad: un corredor de autobuses articulados que unirá la terminal capitalina de San Lázaro, del Sistema de Transporte Colectivo Metro, con la estación La Paz, ya en el oriente del Valle de México.

Son 19 kilómetros sobre dos vialidades: primero la avenida Ignacio Zaragoza y, ya en territorio mexiquense, la autopista federal México-Puebla, ambas con un carril confinado que buscaría evitar la saturación habitual del tramo. Ahí, la nueva ruta empalmará con las estaciones de las Líneas A y B del Metro capitalino. Todavía no hay, dijo el propio funcionario, ni un arranque de obra definido ni el total de estaciones que tendrá el corredor: eso se confirmará en las semanas siguientes.

Es poder llegar al trabajo, a la escuela.

Faltan seis días para que la gobernadora Delfina Gómez Álvarez rinda su Tercer Informe de Gobierno, fijado para el 30 de septiembre, y se espera que ahí amplíe los detalles del proyecto.

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, hoy hacer ese mismo recorrido cuesta cerca de una hora en camión o metro, y unos 40 minutos si se va en coche particular. Los nuevos autobuses articulados, según el anuncio, tendrían videovigilancia, un rastreo satelital de su posición en todo momento y espacio adaptado para pasajeros con alguna discapacidad motriz.

El proyecto se suma al paquete de expansión del transporte masivo mexiquense que la gobernadora anunció en septiembre de 2025, que incluye además una línea de Mexicable en Naucalpan y un trolebús hacia Ixtapaluca. De ese mismo paquete surgió la Línea 6 del Mexibús, que conectará Zinacantepec con Lerma en el Valle de Toluca con 28.8 kilómetros y 44 estaciones, y cuyas obras arrancarían en 2027.

Quien vive en La Paz, en Chimalhuacán o en municipios vecinos de esa zona del Estado de México usa hoy uno de los trayectos más saturados del área metropolitana; un carril exclusivo en la México-Puebla podría acortarlo de forma notoria y quitarle presión a las terminales donde el Metro hoy recibe a esos mismos usuarios.