EU reabre su espacio aéreo, pero siguen las cancelaciones
Duffy atribuye la parada a equipo analógico de décadas y dice que "es seguro volar". Las aerolíneas aún reubican aviones y tripulaciones.
La FAA levantó el viernes a las 7:15 p. m. de la Ciudad de México (8:15 p. m. hora del Este) la parada nacional de despegues decretada tras una falla de telecomunicaciones. La nota del viernes cuenta cómo empezó.
La reanudación fue gradual. El sábado por la mañana, el secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que el tráfico se normalizaba poco a poco y que "es seguro volar". Advirtió que habrá retrasos y cancelaciones mientras las aerolíneas reubican aviones y tripulaciones, y pidió a los pasajeros consultar con la suya.
Las fallas arrancaron a las 3:36 p. m. hora del Este (2:36 p. m. en la capital mexicana), en instalaciones y terminales de aproximación de todo el país, precisó Duffy. Había más de 3 500 aviones en el aire cuando llegó la orden; a las 8 p. m. del Este quedaban menos de 400. La agencia conservó parte del radar y de las comunicaciones. Quedaron exentos los vuelos médicos, la carga de emergencia y los de las fuerzas del orden.
Duffy atribuyó la parada a que el control aéreo funciona con equipo analógico "de décadas" que no aguanta la demanda actual, y pidió al Congreso aprobar la Modern Skies Act. Recordó que ya se entregaron 12 500 millones de dólares para modernizar el sistema, y dijo que no bastan. En su balance, ya tiene fibra de alta velocidad el 70 % de las líneas de telecomunicaciones, se modernizaron 469 sitios de radio y 143 torres cuentan con tecnología de conciencia de superficie. Otras 25 dejaron el papel por tiras electrónicas.
La causa técnica exacta no está confirmada. El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, dijo junto a Duffy que no había indicios de un acto malicioso.
Una orden así no se daba desde enero de 2023, cuando falló el sistema que avisa a los pilotos de riesgos en ruta.
Lo que la GAO advirtió en septiembre
Un informe de septiembre de la GAO, la oficina de auditoría del Congreso estadounidense, advirtió que el programa de modernización no tiene un calendario maestro: la FAA lleva 11 389 calendarios de proyecto sin coordinar entre sí. Hasta mayo había cambiado 2 560 de 5 170 cables de cobre por fibra óptica. El documento no prueba que esas obras provocaran la falla, pero describe un sistema con trabajos simultáneos en los mismos sitios.
Qué significa desde México
Quien viaje desde o hacia Estados Unidos, también en vuelos con México, puede toparse con cancelaciones o cambios de ruta durante el fin de semana. Los seguimientos de vuelos, que no son cifras oficiales, contaron más de 10 000 retrasos y miles de cancelaciones el viernes, y las cancelaciones seguían el sábado. El estado de cada aeropuerto se consulta en el portal de la FAA, y el vuelo, con la aerolínea antes de salir hacia el aeropuerto.
Recibe el boletín
Lo que pasó, cada mañana a las 7:00, en tu correo.
