El gobierno reporta más de 160 sanciones a ferroviarias entre 2025 y 2026 tras el derrame en Sonora

Ferroviarias concesionarias acumulan, entre 2025 y 2026, más de 160 sanciones federales por fallas en la infraestructura de sus vías. Lo reportó este miércoles Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), en la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum. «Son más de 160 sanciones», dijo el funcionario.

Según el funcionario, la ARTF dejó de limitarse a revisar las vías y ahora incluye en sus recorridos la infraestructura que las rodea, con inspecciones que calificó de más estrictas que las anteriores. El refuerzo se concentra en los tramos que el tren de pasajeros compartirá con la carga.

Lajous dio la cifra dentro de la revisión que la ARTF abrió tras el descarrilamiento de un tren de carga de Ferromex, filial de Grupo México, ocurrido el 26 de julio en Naco, Sonora, donde se derramó hidrosulfuro de sodio cerca de un arroyo. El funcionario no desglosó las sanciones por empresa ni precisó si alguna corresponde a ese incidente.

El accidente ya había generado consecuencias antes de este anuncio. Vecinos de la zona denunciaron ante la Fiscalía General de la República en agosto una posible contaminación del agua, y en septiembre el dueño de un rancho afectado exigió que Ferromex cubriera los daños.

Lajous añadió que este año ya entraron en operación dos servicios de la red de pasajeros: el tramo Santa Fe-Observatorio del Tren Interurbano México-Toluca, conocido como El Insurgente, y la conexión entre Buenavista y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. La cifra de sanciones llega justo cuando esos trenes empiezan a compartir vías con las líneas de carga que ya operan concesionarios como Ferromex.

La ARTF no detalló en la conferencia cómo se reparten esas sanciones entre las distintas concesionarias, ni el estado de la reparación de los daños en Naco.