Tesla muestra el Roadster con propulsores de SpaceX para 2028
Las cifras de rendimiento son de Tesla y no hay precio final; las reservas se abrieron en Estados Unidos, Canadá y China, no en México.
Quien quiera un Roadster en México tendrá que esperar: Tesla no abrió reservas en el país y la producción del auto sería hasta 2028. Las reservas, de 50 000 dólares, se aceptan en Estados Unidos, Canadá y China, según CNBC. La empresa no dio precio final ni las especificaciones de todas las versiones.
Tesla presentó la nueva generación del biplaza el jueves 15 de octubre, en una transmisión en vivo que salió de McGregor, Texas, donde SpaceX prueba cohetes. En la prueba en pista, el Roadster blanco recorrió una rampa curva, quedó adherido a ella cabeza abajo, brincó, dio una vuelta en el aire y tocó suelo después de flotar unos instantes. Iba sin conductor, según Fortune. Tesla explica esos movimientos con propulsores de gas frío hechos junto con SpaceX y con ventiladores que crean succión contra la superficie.
| Dato | Cifra de Tesla |
|---|---|
| De 0 a 97 km/h (60 mph) | Menos de 1 segundo |
| Velocidad máxima | Más de 370 km/h (230 mph) |
| Autonomía | Más de 480 km (300 millas) |
Ninguna de esas cifras se ha comprobado fuera de la empresa. La autonomía queda por debajo de las 620 millas que Tesla prometió en 2017, un contraste que subraya Fortune y no la compañía.
Fortune describe tres versiones: Performance, un biplaza de carretera; Thrust, con propulsores traseros; y Rocket, un monoplaza con 10 propulsores, solo por invitación. Para el depósito de Thrust, la revista da 250 000 dólares, una cifra que CNBC no menciona y que no se confirmó en la página de reservas de Tesla.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, admitió ante el público del evento:
Este no es necesariamente un auto optimizado para la seguridad.
Fortune añade que la Administración Federal de Aviación (FAA) considera que el vehículo no encaja en su definición de aeronave, y que la NHTSA, la agencia estadounidense de seguridad vial, seguirá observando el caso. Esas posturas vienen solo de Fortune: no se encontró un comunicado de ninguna de las dos agencias.
Tesla mostró un Roadster en 2017 y desde entonces ha dado fechas de entrega que no cumplió, según CNBC. Sigue sin respuesta si el auto podrá circular por calles públicas.
