Edomex proyecta nuevas líneas de Mexibús, Mexicable y trolebús
Tras el Tercer Informe de Delfina Gómez, los medios reportan cifras distintas sobre el avance del Mexicable en Naucalpan y la numeración de las líneas de Mexibús.
La gobernadora Delfina Gómez dedicó parte de su Tercer Informe, el miércoles en Toluca, a la movilidad, que plantea como eje de la segunda mitad del sexenio. Chilango reúne los proyectos de transporte que el gobierno mexiquense dio a conocer. Son anuncios y planeación, no obras terminadas.
Según Edomex Al Día, la gobernadora citó una inversión superior a 43 000 millones de pesos en movilidad durante sus tres años de gobierno. Reportó además un programa de gratuidades: sobrepasa los 70 millones de viajes y suma 707 millones de pesos que los usuarios dejaron de pagar. Son cifras del propio gobierno, sin verificación independiente.
Lo que Chilango describe para cada proyecto:
- Mexibús Línea 5: de Lechería a El Rosario por la avenida Gustavo Baz, con conexión al Metro y al Metrobús de la CDMX.
- Mexibús Línea 6: recorrería Zinacantepec, Toluca, Metepec, San Mateo Atenco y Lerma, con 28.8 kilómetros y 44 estaciones por sentido, y enlazaría con el Tren Interurbano. Está en planeación.
- Mexibús Línea 7: uniría Vicente Villada y el Panteón de los Rosales, en Nezahualcóyotl, con 3.5 kilómetros y 7 estaciones.
- Mexicable Línea 3: 9.5 kilómetros y 10 estaciones entre Naucalpan y Cuatro Caminos. Beneficiaría a más de 45 000 usuarios y bajaría el viaje de una hora a media hora.
- Trolebús a Ixtapaluca: 11 estaciones por La Paz, Chalco, Valle de Chalco e Ixtapaluca, con unos 200 000 usuarios diarios. El trolebús Chalco-Santa Marta ya opera, según Edomex Al Día.
Las fuentes no coinciden en todo. Sobre el avance del Mexicable 3, Chilango da 45.8 %, mientras otras versiones dan 71.4 %, una cifra que el gobierno estatal ya reportaba en agosto, según medios. La numeración de las líneas de Mexibús tampoco es consistente: hace cuatro días El Mediático reportó la ruta de una Línea 7 distinta, entre San Lázaro y La Paz, y las fuentes de hoy llaman Línea 7 a un corredor distinto en Nezahualcóyotl.
El texto íntegro del informe no apareció en el sitio oficial del gobierno estatal. Hasta que lo haga, el avance de cada obra y la numeración final quedan sin confirmar.
