Comunicaciones y Transportes pide 9 212 millones más en el PPEF
La comisión de Diputados votó 17 a 5 su opinión; el PAN cuestionó el peso del gasto ferroviario y Morena defendió la prioridad del proyecto.
La Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados aprobó su opinión sobre el Proyecto de Presupuesto de Egresos 2027 con modificaciones: pide ampliar el gasto del sector en 9 212 millones de pesos. La votaron 17 diputados a favor, cinco en contra y dos se abstuvieron.
El titular del boletín de la Cámara habla de 9 212 millones 800 mil pesos; su cuerpo, de 9 212 millones.
La opinión, de una comisión que preside el panista Víctor Manuel Pérez Díaz, va ahora a la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública. Esa comisión integra el dictamen del presupuesto y no está obligada a recoger lo que le piden las demás.
Los recursos adicionales se destinarían a investigación, estudios, proyectos y capacitación en transporte, a la supervisión, inspección y verificación del transporte terrestre y aéreo, y al programa de protección y medicina preventiva en transporte multimodal y a la operación de aeropuertos. El boletín no dice de dónde saldría el dinero.
Dos lecturas del mismo proyecto
Para la diputada panista Blanca Leticia Gutiérrez Garza, el presupuesto del ramo "no hará ninguna diferencia". Comparó los 108 mil millones de pesos para infraestructura ferroviaria, dentro de un total de 167 mil millones para la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, con los 471 millones para supervisión, inspección y verificación. "Eso no es equilibrio", dijo.
Del lado de Morena, Francisco Javier Borrego Adame afirmó que los recursos previstos suben más de 13 mil millones de pesos, 8 % nominal y 5 % real, y que cada administración debe cumplir "con su proyecto". Su compañero de bancada Ricardo Crespo Arroyo consideró el gasto del ramo "bien pensado y analizado", con lo que se cumplirán las metas de obra.
Dónde está el dinero
Las cifras del proyecto coinciden en lo principal con las de la diputada. La Secretaría concentra su inversión en trenes: 108 767 millones de pesos para infraestructura ferroviaria; en 2026 fueron 92 524 millones. Descontada la inflación estimada de 3.20 %, el aumento real es de 13.91 %. El total de la dependencia es de 167 074 millones.
La opinión de la comisión es un insumo del dictamen y no lo obliga. Si la Comisión de Presupuesto la recoge, cambiaría la asignación del ramo; si no, quedará como la posición de quienes la votaron.



